Один день простоя дешёвого полуприцепа в разгар вывозки — это не только стоимость ремонта, но и упущенная прибыль от невывезенного леса. Пока техника стоит на ремонте, вы теряете рейсы, срываете поставки, платите зарплату простаивающему водителю.
В лесной отрасли, где простой напрямую бьёт по выручке, а техника должна работать и зимой, и летом — безостановочно, надёжность становится не просто преимуществом, а условием выживания бизнеса.

Завод НовосибАРЗ работает в сфере машиностроения с 1968 года. Мы начинали с ремонта — и за эти годы видели, что выдерживает реальную работу, а что рассыпается через сезон. Именно поэтому наши сортиментовозы делаются с запасом прочности: сталь 10ХСНД, которая не дубеет на морозе, двутавровые лонжероны вместо тонкостенных труб, рессорная балансирная подвеска, которую можно починить в полевых условиях.

Мы предлагаем две модификации рам — прямую и ломаную.
Прямая — классическое решение, универсальность, простота.
Ломаная — пониженный центр тяжести, повышенная устойчивость на бездорожье и лежнёвке. Вы выбираете под свои дороги и грузы.
Дешёвый сортиментовоз — это не экономия, а отложенные затраты. Вы либо платите сейчас за надёжную технику, которая работает без простоев, либо платите потом — ремонтами, потерянными рейсами и упущенной выручкой. Наш опыт и ваши цифры говорят: второй вариант почти всегда дороже.
Сортиментовозы НовосибАРЗ — спроектированы для работы, рассчитаны на перегруз, сделаны для севера и леса.