Полуприцеп-самосвал 951051 новый с осями SAF и кузовом HARDOX

Полуприцеп-самосвал 951 051 (исполнение Б-03) предназначен для перевозки сыпучих грузов по дорогам всех категорий общей сети дорог.
Ключевые характеристики: грузоподъёмность 31 000 кг,
снаряжённая масса 8 000 кг,
полная масса 39 000 кг.
Оси SAF (3 оси по 9 тонн каждая), первая ось выдвижная, подвеска пневматическая с гидравлическими амортизаторами. Тормозная система двухпроводная пневматическая, тормозные механизмы барабанного типа, с АБС. Шины 385/65 R22,5 (6+1 запасное).
Высота ССУ 1150−1200 мм (низкая посадка).
Кузов выполнен в виде чаши U-образного сечения, разгрузка назад, угол опрокидывания 46°. Днище из стали HARDOX толщиной 6 мм, передняя стенка из стали HARDOX, боковые стенки из стали 09Г2С толщиной 5 мм, задний борт из стали HARDOX (Швеция). Гидроцилиндр Binotto фронтальный с внешним кожухом.
Рама полуприцепа выполнена из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения из конструкционной стали STRENX (Швеция), соединенных поперечными балками. Материал рамы работает в температурном режиме от -70°С до +70°С.
Ходовая часть и электрооборудование: колёса дисковые стальные 22,5×14 с оцинковкой, пластиковые крылья (Россия) с резиновыми брызговиками, пневматическая тормозная система с датчиками АБС на второй оси, тормозные камеры мембранного типа, тормозные рычаги автоматические. Стояночная тормозная система с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях.
Электрооборудование 24 В, задние комбинированные LED-фонари со встроенными треугольными светоотражателями, контурные и габаритные LED-фонари, проводка в пластиковой гофре.
Шкворень 2-дюймовый. Запасное колесо крепится к передней стенке кузова. Опорное устройство телескопическое двухскоростное грузоподъёмностью 24 тонны с управлением справа.
Заднее защитное устройство с механизмом подъёма в виде цельной поперечной трубы 80×80×6. Два противооткатных упора (башмака) на раме. Частичная контурная светоотражающая жёлтая маркировка.
Совместимость с тягачами: высота ССУ данного полуприцепа 1150−1200 мм (низкая посадка), применяемая для магистральных грузоперевозок. Полуприцеп штатно совместим с тягачами, имеющими высоту седла в этом диапазоне, например: SITRAK (модели 4×2), IVECO Stralis, МАЗ (магистральные версии), КАМАЗ (полуприцепы КАМАЗ рассчитаны на высоту ССУ 1150 мм), Scania, Volvo, DAF, MAN в исполнении для дальнобойных перевозок.
Допустимое отклонение по ГОСТу — до 5 см, поэтому также возможна работа с тягачами, у которых высота ССУ находится в пределах 1100−1250 мм (при необходимости высота седла корректируется установкой регулировочных плит).
Заводская подготовка и гарантия: все узлы и детали полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке с последующей грунтовкой и окраской 2-компонентными автомобильными эмалями. Гарантийный срок на полуприцеп — 12 месяцев с момента подписания акта-передачи. Полуприцепы сертифицированы Росстандартом в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза и последними правилами ООН. Одобрение типа транспортного средства № E-RU.MT22.А.673.